Год выпуска: 2011 Страна: UK-Canada Жанр: Документальные фильмы Продолжительность: 6 серий, каждая по ~45 мин. Перевод: Профессиональный (одноголосый) Русские субтитры: нет Режиссер: Canal D, National Geographic В ролях: Исследователи, пилоты, выжившие пассажиры Официальная страница программы: http://natgeotv.com/ru/air-crash-investigation Полный список серий: http://natgeotv.com/ru/air-crash-investigation/about, http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mayday_episodes, Описание: Пожалуй, найдется не так много людей, которые при посадке на борт авиалайнера не испытывали бы чувство страха. Большинство пассажиров каждый раз задается вопросом: а приземлимся ли мы вообще? Во время полета чутко реагируют на каждый толчок, крен и вибрацию – не случилось ли чего? В каждом странном попутчике мерещится террорист. Но приземлившись целыми и невредимыми, они быстро забывают о пережитом до следующего полета. Но есть и другие – те, кто испытал воображаемое в реальной жизни. Это чудом оставшиеся в живых свидетели авиакатастроф – пассажиры и члены экипажей. Попадание молнии или зенитной ракеты в корпус пассажирского самолета, отлетающие на ходу части корпуса, обнаруженные в воздухе неполадки двигателя, сбой работы приборов и бортового компьютера, столкновение, попадание в шторм, нахождение на борту террористов и угонщиков – вот неполный перечень кошмаров, с которыми пришлось столкнуться героям сериала. Из эпизода в эпизод авторы фильма проводят повторное расследование, выявляя причины той или иной катастрофы и инсценируя ситуацию, какой она могла быть за несколько минут до аварии. Благодаря этому можно оказаться в центре событий за секунды до начала трагедии… Испытать весь ужас и остаться в живых. 1. Посденяя ошибка пилота / Cockpit Failure 2. Загадка Хитроу / The Heathrow Enigma Описание: 17 января 2008 года. Завершая свой почти 11-часовой полет из Пекина, самолет Британских Авиалиний, рейс 38, готовится совершить посадку в Хитроу. Как только второй пилот берет на себя управление самолетом, буквально за две минуты до приземления, у самолета отказывают два двигателя. Быстро падая вниз и имея лишь считанные секунды на раздумье, капитан быстро поднимает закрылки, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. Качество: HDTVRip Формат: MKV Видео кодек: H.264 Аудио кодек: AC3 Видео: MPEG4 Video (H264), 1920x1080, 25 кадров/сек, 9802 Кбит/сек Аудио1: Русский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 192 Кбит/сек Аудио2: Английский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 384 Кбит/сек 3. Коварный лед / Pilot Betrayed Описание: Пилот самолета Скандинавских Авиалиний, вылетающего рейсом 751, ведет переговоры с наземными службами, обсуждая неблагоприятные погодные условия - падающий снег и слякоть на бетонном покрытии Стокгольмского аэропорта. В целях безопасности его самолет DC-9 был дважды обработан обледенительной жидкостью, и наземные службы дают добро на взлет. Несмотря на плохую погоду, самолет успешно взлетел. Но в течение нескольких секунд двигатель стал издавать частые звуки, похожие на скоростную стрельбу, в кабину повалил дым, и спустя две минуты оба двигателя заглохли. Качество: HDTVRip Формат: MKV Видео кодек: H.264 Аудио кодек: AC3 Видео: MPEG4 Video (H264), 1920x1080, 25 кадров/сек, 9764 Кбит/сек Аудио1: Русский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 192 Кбит/сек Аудио2: Английский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 384 Кбит/сек 4. Смертельно уставшие / Dead Tired Описание: 12 февраля 2009 года – С двух часовым опозданием самолет Континентальных Авиалиний завершает свой 53-минутный полет из НьюДжерси, готовясь к приземлению в международном аэропорту Буффало-Ниагара. Полет проходит в трудных погодных условиях – идет снег и дует сильный ветер. Пилот уже видит огни города внизу, но как только он выпускает закрылки для торможения, панель управления неожиданно начинает сильно вибрировать… Качество: HDTVRip Формат: MKV Видео кодек: H.264 Аудио кодек: AC3 Видео: MPEG4 Video (H264), 1920x1080, 25 кадров/сек, 9790 Кбит/сек Аудио1: Русский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 192 Кбит/сек Аудио2: Английский: Dolby AC3, 48,0 КГц, 5,1 ch., 384 Кбит/сек 5. Посадка на Гудзон / Hudson River Runway Описание: 15 января 2009 года – не прошло и двух минут с момента взлета в Нью-Йоркском аэропорту рейса 1549, как самолет столкнулся со стаей птиц. Оба двигателя мгновенно теряют тягу, и аэробус А-320 начинает падать вниз. Экипаж отчаянно пытается перезапустить двигатели, но ему это не удается. По одну сторону падающего самолета – Нью-Йорк по другую – Нью Джерси - у командира корабля Шесли Суленбурга выбор один… Качество: HDTVRip Формат: MKV Видео кодек: H.264 Аудио кодек: AC3 Видео: MPEG4 Video (H264), 1920x1080, 25 кадров/сек, 9805 Кбит/сек Аудио1: Русский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 192 Кбит/сек Аудио2: Английский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 384 Кбит/сек 6. Кто управлял самолетом? / Who's In Control? Описание: 25 февраля 2009 года – Прибывая регулярным рейсом 1951 из Стамбула в Амстердам, самолет Турецких Авиалиний начинает снижение в аэропорту Схипхол. Экипаж Боинга 737 четко выполняет инструкции диспетчеров, направляющих самолет к посадочной полосе. Но в последние минуты перед приземлением самолет неожиданно падает на землю, обрушившись на илистое поле к северу от аэропорта. Качество: HDTVRip Формат: MKV Видео кодек: H.264 Аудио кодек: AC3 Видео: MPEG4 Video (H264), 1920x1080, 25 кадров/сек, 4708 Кбит/сек Аудио1: Русский: Dolby AC3, 48,0 КГц, stereo, 192 Кбит/сек Аудио2: Английский: Dolby AC3, 48,0 КГц, 5.1 ch., 384 Кбит/сек | |
Залил | lapinmaa |
Оценка | 10 из 10 (3 голосов, самая низкая оценка - 10, самая высокая - 10) |
Категория | Научно-популярные фильмы |
Раздают | 0 |
Качают | 1 |
Сидер замечен | 16-11-2024 12:19:08 (14 дня назад) |
Добавлен | 28-03-2013 12:03:14 (142 месяца назад) |
Размер | 20.02 GB (21491293095 Bytes) |
Добавить в | закладки |
SergNT | 02-04-2013 22:03:39 (142 месяца назад) | Оценил на: 10 | |
Спасибо! А предыдущую раздачу в MKV можно? | |||
sanek.grom | 28-03-2013 18:27:27 (142 месяца назад) | Оценил на: 10 | |
Спасибо! | |||
Файлы для обмена предоставлены пользователями сайта. Администрация не несёт ответственности за их содержание.
На сервере хранятся только торрент-файлы. Это значит, что мы не храним никаких нелегальных материалов. Реклама.